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Página 1 de 4 Pese a que el concepto de alta velocidad ferroviaria es casi incompatible con excesivas paradas, las provincias de Málaga y Córdoba pueden considerarse privilegiadas por contar con cuatro estaciones en el corredor AVE. A la terminal de Córdoba, que ha revitalizado la ciudad califa, se suma la profundísima modernización llevada a cabo en la estación de Málaga "María Zambrano" y la construcción de otras dos: las de Antequera-Santa Ana y Puente Genil-Herrera. No todos los trenes AVE pararán, evidentemente, en estas terminales, y habrá trenes directos para poder cubrir el viaje Málaga-Madrid en poco más de dos horas y media. Pero también, lanzaderas con paradas en las localidades de Antequera y Puente Genil, que tendrán tan importante papel en el desarrollo de sus áreas de influencia como la que han tenido las estaciones de Ciudad Real y Puertollano, por citar dos ejemplos, en el pasillo de alta velocidad Sevilla-Madrid.  Estación Vialia María Zambrano, Málaga Estación Vialia - María Zambrano
Puesta en servicio: La estación y su complejo de ocio y comercial entra en funcionamiento el 28 de noviembre de 2006, a falta de los trabajos de integración ferroviaria. Las obras comenzaron en 2003.
Superficie: 51.400 metros cuadrados, que quintuplica el espacio de las antiguas instalaciones.
Inversión: El conjunto de obras supuso una inversión de 134.700.000 euros. De esta cifra, 34,7 millones son inversión de Adif, 82 de NECSA y otros 18 millones de euros corresponden a terceros (hote, bolera, cines y resto de locales).
Empleo: La estaciónha supuesto 2.500 puestos de trabajo directos e indirectos
Aparcamientos: 1.250 plazas en dos plantas subterráneas y 250 en superficie.
Instalaciones: 102 locales comerciales y de restauración, un hotel de cuatro estrellas, 13 slas de cine y una bolera americana de 3.000 metros cuadrados.
Video: Adif
 Estación Santa Ana, Antequera Estación Antequera-Santa Ana
Fecha adjudicación: 11 de enero de 2005.
Puesta en servicio: 16 de diciembre de 2006, con la conexión de Alta Velocidad en Córdoba y Antequera.
Superficie: El edificio de viajeros tiene una superficie total de 2.814 metros cuadrados, que se comunica con un vestíbulo de 975 metros. La planta baja (venta de billetes, atención al cliente, ocio y comercio) tiene una superficie de 2.100 metros cuadrados, y la segunda planta (uso del personal) del edificio cuenta con 225 metros cuadrados.
Presupuesto: 10.005.229 euros.
Constructoras: Copisa y Heliopol.
Aparcamientos: 290 plazas en un aparcamiento en superficie.
Características ferroviarias: Cinco vías de ancho internacional (UIC) y dos andenes de 400 metros de longitud, así como por dos vías de ancho ibérico y un andén de 240 metros.
Video: Adif  Estación Puente Genil Herrera, Córdoba Estación Puente Genil Herrera
Fecha adjudicación: 25 de febrero de 2005.
Puesta en servicio: 16 de diciembre de 2006, con la conexión de Alta Velocidad en Córdoba y Antequera.
Superficie: El edificio de viajeros es una gran pasarela de 1.550 metros cuadrados. Cuenta con un vestibulo de acceso de 412 metros cuadrados, un centro para venta de billetes y atención al cliente de 140 metros, una consigna de 28 metros cuadrados y una sala de espera de 360. A esto hay que sumar el espacio ocupado por los servicios complementarios y de tipo comercial.
Presupuesto: 7.243.411,05 euros.
Constructora: Construcciones Sánchez Domínguez (SANDO S.A.)
Aparcamientos: Un total de 250 plazas en superficie.
Características ferroviarias: Cuatro vías de ancho internacional (UIC) y dos andenes de 400 metros de longitud y seis metros de ancho.
Video: Adif
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